摘要：日前，车质网从相关渠道获取到了一组东风本田e:NS2车型的官图。新车基于本田纯电架构“e:N Architecture F”打造，由本田中国本部团队主导研发，具备年轻化的设计风格。动力部分将搭载最大功率为150kW的驱动电机。从官图来看，新车整体造型较为科幻，前脸部分采用封闭式格栅设后面会介绍。
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日前，车质网从相关渠道获取到了一组东风本田e:NS2车型的官图。新车基于本田纯电架构“e:N Architecture F”打造，由本田中国本部团队主导研发，具备年轻化的设计风格。动力部分将搭载最大功率为150kW的驱动电机。从官图来看，新车整体造型较为科幻，前脸部分采用封闭式格栅设后面会介绍。
日前，车叔从相关渠道获悉，东风本田发布了旗下全新纯电动中型车——e:NS2的官方图片。据悉，新车作为本田e:N系列的第二款车型，定位为“纯电猎装轿跑”。外观方面，新车整体外观风格采用e:N Design的前瞻设计理念，配备了笔直的车身线条搭配科技感十足的灯组，给人一种棱角分明的后面会介绍。
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ri qian ， che shu cong xiang guan qu dao huo xi ， dong feng ben tian fa bu le qi xia quan xin chun dian dong zhong xing che — — e : N S 2 de guan fang tu pian 。 ju xi ， xin che zuo wei ben tian e : N xi lie de di er kuan che xing ， ding wei wei “ chun dian lie zhuang jiao pao ” 。 wai guan fang mian ， xin che zheng ti wai guan feng ge cai yong e : N D e s i g n de qian zhan she ji li nian ， pei bei le bi zhi de che shen xian tiao da pei ke ji gan shi zu de deng zu ， gei ren yi zhong leng jiao fen ming de hou mian hui jie shao 。
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IT之家4 月10 日消息，东风本田官方今日开始预热e:NS2,并宣布将于4 月25 日举行的北京车展正式发布，IT之家届时将为大家带来更详细的报道。新车为e:NS 纯电品牌第二款车型，官方定位为纯电猎装轿跑，长宽高分别为4788/1838/1570mm,轴距为2735mm。实际上，e:NP2 和e:NS2 已等我继续说。
东风本田对外发布了一组e:NS2官图，新车将于2024年北京车展亮相并上市。据悉，e:NS2作为东风本田在纯电领域的又一重磅力作，新车基于本田纯电架构“e:N Architecture F”打造，主打年轻运动风格，并拥有出色的续航表现。值得一提的是，在动力电池方面，e:NS2搭载了一块68.8千瓦时后面会介绍。
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近期，由中国汽车质量网发布的2023中国燃油车汽车品牌质量排行榜正式揭晓，此次共有68款车型在列，质量表现的平均得分为182分，共有32款品牌处于平均分之上，接下来我们就来盘点一下排名前十的品牌有哪些。NO.1 东风本田得分：136作为一个进入中国市场已有二十年历史的品牌，东后面会介绍。
这也是东风本田等一些主流车企依然能在车市中屹立的原因。提到东风本田，很多人脑海里会立马闪现“高保值率”四个字，这个总是出现在中国汽车保值率排行榜前列的品牌，给用户带来了极高的价值感和可靠体验。口碑的累积离不开良好的产品表现。例如开创了国内城市SUV先河的后面会介绍。
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其实我一直都不觉得，东风本田在CR-V和XR-V之间还需要增加一款产品。因为这俩兄弟在细分市场均是标杆级的市场表现，不仅口碑好，销量也非常棒，分别在小型SUV和紧凑型SUV级别具有统治级的地位。并且在价格方面，两款车也做到了无缝衔接，基本算是满足不同预算的客户。但全新等我继续说。
销量大幅下滑，东风本田终于坐不住了，官方最高补贴2万元，试图挽回颓废的局面。据4月3日本田中国发布数据，今年1-3月终端累计销量206,907辆，同比下滑6.11%,相比2020年一季度39万辆，下滑近一半。其中广汽本田累计销量108361辆，同比下滑8.11%;东风本田累计销量98546辆，同比下等会说。
IT之家4 月5 日消息，东风本田日前宣布推出限时购车政策，涉及CR-V、思域、英仕派、HR-V、XR-V、艾力绅、UR-V 车型，4 月1 日-4 月19 日以旧换新可享受0 首付以及至高20000 元补贴。IT之家汇总如下：CR-V 燃油版/ e:HEV 车型可享以旧换新0 首付、最高16000 元补贴政策；CR神经网络。
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AutoPix独家获悉，东风本田的员工即将迎来一个长达近两周的五一长假。但对于很多人，这个假期很难愉快。下滑的销量、高企的库存下，东风本田5月将开始“单班生产”。 过去10个月，东风本田在东风高层授意下开足马力，连续双班满产，库存逐渐推高至警戒线外。如今，湖北省为期一等我继续说。
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