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摘要：连接环球度假区，东六环改造工程首段道路完工通车。本报记者程功摄19日，东六环改造工程施园立交至环球东立交段正式完工通车，备受瞩目的东六环(京哈高速至潞苑北大街段)改造工程迎来重大突破。东六环改造工程全长16.3公里，其中入地改造段约9.2公里，地面直接加宽路段约7.1公里神经网络。 ...

连接环球度假区，东六环改造工程首段道路完工通车。本报记者程功摄19日，东六环改造工程施园立交至环球东立交段正式完工通车，备受瞩目的东六环(京哈高速至潞苑北大街段)改造工程迎来重大突破。东六环改造工程全长16.3公里，其中入地改造段约9.2公里，地面直接加宽路段约7.1公里神经网络。

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昨日，东六环改造工程施园立交至环球东立交段正式完工通车，标志着备受瞩目的东六环(京哈高速至潞苑北大街段)改造工程迎来重大突破。据介绍，东六环(京哈高速至潞苑北大街段)改造工程全长16.3公里，其中入地改造段约9.2公里，直接加宽路段约7.1公里。此次通车的4.7公里是施园立交等我继续说。

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北京东六环改造工程总体形象进度累计完成约72%,其中盾构西线实现贯通、盾构东线累计掘进7.2公里，东六环路计划2024年12月建成通车。北京东六环改造工程南起京哈高速，北至潞苑北大街，路线全长约16.3公里。其中，隧道段长约9.2公里(其中盾构段长约7.37公里)。北京东六环改造等会说。

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中铁十四局施工的北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通，这项国家级“科技示范工程”取得重大进展。东六环改造工程南起京哈高速，北至潞苑北大街，设计时速80公里，全长约16公里。其中，入地改造段约7.4公里隧道采用盾构法施工，以分离式后面会介绍。

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中铁十四局施工的北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着中国最长盾构高速公路隧道首线贯通，这项国家级“科技示范工程”取得重大进展。东六环改造工程南起京哈高速，北至潞苑北大街，设计时速80公里，全长约16公里。其中，入地改造段约7.4公里隧道采用盾构法施工，以分离式神经网络。

本文转自【科技日报】◎ 科技日报记者矫阳2023年6月28日上午，历经2年地下掘进，由北京市首都公路发展集团建设，中铁十四局施工的超大直径盾构机“京华号”终于顺利抵达终点，标志着北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通。北京东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大好了吧！

经过700多个日夜掘进，28日，在北京城市副中心土桥北侧接收井内，国产最大直径盾构机“京华号”“破洞而出”，标志着北京东六环改造工程隧道西线正式贯通。该隧道长约7.4公里，是我国最长盾构高速公路隧道。北京东六环改造工程南起京哈高速，北至潞苑北大街，全长约16公里，其中盾神经网络。

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