摘要：
在燃油车时代，EA888这款重磅发动机的换代，那是要刷屏甚至能上热搜的。 在换代的消息刚放出，就会有媒体分析新一代发动机的技术特点、参数信息、结构改进等等，网友的评论，好几页都翻不完。但是如今，四代EA888来了，在互联网上一个浪花都没有掀起来。 EA888发动机是内燃是什么。
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在燃油车时代，EA888这款重磅发动机的换代，那是要刷屏甚至能上热搜的。 在换代的消息刚放出，就会有媒体分析新一代发动机的技术特点、参数信息、结构改进等等，网友的评论，好几页都翻不完。但是如今，四代EA888来了，在互联网上一个浪花都没有掀起来。 EA888发动机是内燃是什么。
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EA888一直都是内燃机的神话，燃油车时代中能够与其抗衡的内燃机非常少。 当然，论动力EA888不是最强的，但如果退回到20万级乘用车市场，能够给20万的迈腾、17万的速派也装上EA888,则是一件非常恐怖的事情。 毕竟，EA888在改掉了烧机油问题之后，将动力稳定性、可靠性、改说完了。
E A 8 8 8 yi zhi dou shi nei ran ji de shen hua ， ran you che shi dai zhong neng gou yu qi kang heng de nei ran ji fei chang shao 。 dang ran ， lun dong li E A 8 8 8 bu shi zui qiang de ， dan ru guo tui hui dao 2 0 wan ji cheng yong che shi chang ， neng gou gei 2 0 wan de mai teng 、 1 7 wan de su pai ye zhuang shang E A 8 8 8 , ze shi yi jian fei chang kong bu de shi qing 。 bi jing ， E A 8 8 8 zai gai diao le shao ji you wen ti zhi hou ， jiang dong li wen ding xing 、 ke kao xing 、 gai shuo wan le 。
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迈腾B9可能会换上全新的第四代EA888发动机，原本应该被人注意起来的事情，现如今却已经没人关注了。 我觉得这是电气化时代的胜利，同样也是燃油车时代最大的悲哀，作为内燃机的天花板发动机EA888在克服了烧机油问题之后，可以说是2.0L排量领域战无不胜的发动机。 不仅仅是什么。
而坦克300的2.0T发动机直接照搬二代EA888,这一点近乎实锤，但是却没有实质性的证据。依旧是熟悉的老套路，该发动机的设计图纸和二代EA888非常相似，最后证实，其实坦克300的2.0T发动机和EA888,属实同一家设计公司出的图纸，要说抄也是严重了点。 所以真相就是，坦克300的发等会说。
EA888是一个由大众汽车集团(VolkswagenGroup)开发的新型发动机家族，它最初由德国汽车制造商大众开发。专为柴油汽车设计，但也可用于汽油汽车，并支持电增压或涡轮增压。继大众之后，这种发动机还被奥迪、斯柯达、西雅特等许多汽车制造商采用。所以EA888发动机的知名度非常等会说。
作者：小羽是个大土豪作为一台第二代EA888发动机，烧机油是传统，奥迪车主加机油肯定都会把，加机油和换机油也大差不差的，应该也会吧？第二代ea888抽比放更干净噢，因为它的放油螺丝是凸起的，放不干净。另外第三代ea888不适合抽机油噢。如上图，这是我开了1万6公里后抽出来的4升等我继续说。
作者：车迷李小白在汽车修理厂多年的老同学告诉我：修EA888发动机基本上是每个修理工的必修课；要是你的车EA888不烧机油的话99%是买到假的了；EA888能帮我们老板赚钱，给我们开工资。当然这是他在茶余饭后在跟我们这些老同学开玩笑的话。不过这些玩笑话并不是平白无故的，我等我继续说。
作者：KissQ仔距离上次写关于这辆车的文章是2017年，那会儿7万公里，如今又经过去好几年了，车还是那辆车=斯柯达昊锐(速派)1.8T,机头是第二代EA888发动机，匹配的是爱信的6AT。很多车主反馈的第二代EA888烧机油的事情，刚买车的时候一直在4S店保养，用的5W-40的机油，烧机油的等我继续说。
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大众集团最新的第四代EA8882.0T发动机在德国美国市场几乎都在用了，但在中国内地市场只在3台车上使用：一台是进口卖55万的保时捷macan2.0T,一台是进口大众途锐，另一台是上汽奥迪Q6,第四代EA888发动机，技术先进，油耗更低，还没第三代EA888发动机的原有的一些顽疾。 但是等会说。
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旗下主流发动机有EA211、EA888等，发展至今还有无法解决的短板，EA211普遍打造到大众热销车型上，即便是发展到了第三代产品，也始终无法根治烧机油、渗油问题。与德系发动机相对应的就是日系发动机，之所以日系发动机比较稳定、耐用，是由于更新换代频率较低，一台发动机可能会好了吧！
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